![[Décollage] – Panne: faut-il faire demi-tour?](https://www.toursaeroclub.fr/wp-content/themes/shapely/assets/images/placeholder_wide.jpg)
La panne moteur en montée après décollage et un éventuel retour vers la piste plutôt qu’un atterrissage droit devant…Quel est la meilleure option…
Voici quelques éléments pour répondre à cette question
Lien vers le document: Panne au décollage, demi-tour?
Les vols de contrôle (voir ci-dessous) avec un FI ou un FE provoquent une forme de stress ou d’appréhension.
Voici 6 items qui présente un déroulement du vol et ses objectifs, pour une réflexion préalable…
Lien vers document: Vols de contrôle FI/FE
Exemples de vol de contrôle FI/FE:
Le vent arrière en étape de base peut compliquer le dernier virage…
Voici les 5 éléments à prendre en considération
Lien vers le document: Vent arrière en base
Dans un avion, toute forme de perturbation ou tracas peut amener à la déstabilisation du pilote et mettre en jeu la sécurité du vol.
Voici 10 cas de perturbations dans l’avion pouvant amener à la déstabilisation du pilote…
Lien vers fichier: Pertubations
Le monde aéronautique contient de multiples acronymes potente Italia.
Pour la préparation des vols, il existe l’acronyme “I’M SAFE” (“Suis-je en sécurité pour entreprendre mon vol?”) – 6 lettres = 6 questions.
Lien vers document: I am safe
Pour un pilote, il y a beaucoup de choses à connaître en météo.
Voici 10 éléments de théorie au sujet de la météo et des évènements météorologiques (règles pratiques FFA).
Lien vers document: la météo
Le décollage est une phase considérée comme « critique » du vol. Et parfois, un décollage peut ne pas se dérouler de façon optimale.
Voici quelques éléments qui peuvent vous aider à prendre la décision d’interrompre votre décollage.
Lien vers document: Interrompre son décollage
Voler et transporter des passagers ne s’improvise pas.
Voici quelques éléments utile de rappeler pour ne rien oublier pour vos prochaines vols avec des passagers.
Lien vers document: Briefer ses passagers
La visite pré-vol est un élément essentiel de sécurité et il ne faut surtout pas la négliger.
Voici 6 éléments que vous pourriez ne pas prendre en compte et qui font partie d’une visite pré-vol minutieuse…
Lien vers document: autour de la pré-vol
Parler à la radio n’est pas chose facile et mérite de respecter quelques principes.
Voici une règle pratique FFA avec quelques conseils…
Lien vers le document: Parler à la radio
